5 ноября 2013 года на Балтийском заводе состоялась закладка головного универсального атомного ледокола нового поколения (проект 22220).
«Поздравляю корабелов Балтийского завода и ОСК со знаменательным событием – закладкой новейшего атомного ледокола», - сказал замруководителя ГК «Росатом» Иван Каменских. И добавил, что накануне подписал извещение о конкурсе на строительство двух серийных ледоколов этого же проекта. Основным претендентом на этот заказ также является Балтийский завод.
«Это самое большое и мощное в мире ледокольное судно откроет новую страницу в книге российского освоения Арктики, - объявил президент ОАО «ОСК» Владимир Шмаков. – Оно станет главой целого семейства новейших атомоходов – уникального технологического достижения и достояния нашей страны». По словам В. Шмакова, нет никаких сомнений в том, что эта работа будет выполнена Балтзаводом в срок и с надлежащим качеством.
«Без преувеличения могу сказать, что это самый главный сегодня контракт Балтийского завода, и с удовольствием констатирую, что мы движемся в предусмотренном этим контрактом графике строительства», - заверил гостей мероприятия и.о. генерального директора Балтийского завода Александр Коновалов. По его словам, ЛК-60 – это уже восьмой по счету арктический атомоход Балтзавода. «И мы с нетерпением ожидаем, когда нам дадут довести этот счет до десятка. Ведь вслед за головным ЛК-60 уже до конца года последуют первый и второй серийные ледоколы, и кому их строить, как не Балтийскому заводу?» - добавил он.
«Этот день является настоящим праздником для всех, кого судьба связала с Арктикой, с Севером, с морем, - заметил Артур Чилингаров, член Совета Федерации, спецпредставитель Президента РФ по вопросам Арктики и президент Полярной академии. – Правительство России выполнило свои обязательства, строительство головного атомного ледокола нового поколения началось. И теперь дело за моим любимым Балтийским заводом, с которым меня свела судьба 50 лет назад. Я уверен, балтийцы не подведут, и построят этот ледокол в срок, до конца 2017 года».
По словам Вячеслава Рукши, гендиректора ФГУП «Атомфлот», с вводом в эксплуатацию нового ледокола Северный морской путь будет открыт для судоходства в круглогодичном режиме. «Мы с нетерпением ждем этого события, так как к 2017 году у нас в строю останется лишь два из действующих сегодня четырех атомоходов», - добавил он.
После торжественной закладки и обряда освящения закладной секции участники церемонии ответили на вопросы журналистов.
http://bz.ru/ru/news*1,139.html
